Оформите заказ в течение
:
и получите скидку 10%!

Ваш город

г. Москва

ул. Перерва,1 (наш партнер)

Пн-Пт с 9.00-18.00
Сб с 9.00-15.00, Вс - выходной

+7(499) 112-48-73

1
2
3
4

"Спецпредложения" - в выдаче будут только товары с скидками: "Акция", "Распродажа", "Ликвидация".
"Только в наличии" - все товары, которые в наличии на складе.

замена тяг кулисы кпп на ситроен берлинго

Как повысить надежность управления Citroen Berlingo

23-05-2018 / Статьи

Рулевые тяги – наиболее слабое звено механизма управления Citroen Berlingo. Они рассчитаны на пробег до 40 тысяч, но в реальности выхаживают меньше, и замена тяг Берлинго требуется уже после 15-20 тысяч. Это зависит от состояния дорог, нагрузок микроавтобуса и особенностей управления.

Основные характеристики

Рулевые тяги обеспечивают передачу усилий от руля на поворотный кулак и колеса буса. Поворот выполняется синхронно и на разные углы: наружное относительно направления поворота колесо разворачивается на больший радиус, чем внутреннее.

Устройства по конструкции являются рычагом с пальцеобразными наконечниками. Они выполняются из особых специализированных сталей, стойких к изломам, деформациям, ударным нагрузкам. Со временем на подвижных элементах наконечников появляются люфты. Изношенные наконечники не ремонтируются, цена эксплуатации Citroen Berlingo с неисправным управлением – потеря безопасности.

Признаки неисправности

Даже один из сигналов, свидетельствующих о поломке, – повод срочно обратиться на сервис. Новые тяги могут потребоваться, если у буса:

  • при маневрировании появляются стуки;

  • на руль отдается биение;

  • увеличивается люфт руля;

  • падает устойчивость микроавтобуса;

  • руль проворачивается с заметным усилием;

  • при торможении и неровностях на дороге слышен скрежет и/или стуки;

  • в педаль газа чувствуется отдача.

Установка «восстановленных» комплектующих на рулевое управление недопустима. Низкая стоимость не компенсирует возможные неприятности, в том числе ДТП и дополнительные расходы по ремонту.

Проблемы с кулисой КПП

Системы разные, но неприятности схожи. Кулиса связывает рычаг переключения с коробкой, обеспечивая точный переход на нужную передачу. В коммерческих бусах с «механикой», да еще в городском цикле, работа кулисы происходит с максимальной интенсивностью. Отсюда и типичные сложности с переключением, слетающие тяги, невозможность «воткнуть» скорость без хруста и усилий.

Тяги отвечают за качество работы кулисы и приходят в негодность первыми. У некоторых микроавтобусов тяги слетают из-за большого люфта или укороченных размеров. Иногда на Citroen Berlingo аналогичная картина при переключении на первую передачу сразу после задней или после чрезмерных усилий на рычаг при переключении.

Судя по форумам, объединяющих владельцев Берлинго, каждый спасается, как может: наносят смазку, используют прокладки из резины и ткани, подвязывают тяги, чтобы не слетали. Усугубляет ситуацию и отсутствие полноценной защиты от грязи, попадание влаги, пыли. Это приводит к ускорению износа деталей.

Замена тяг кулисы КПП на Ситроен  Берлинго положительный результат гарантирует не обязательно. Зависит от качества запчастей, многие автовладельцы стремятся купить подешевле, не обращая внимания на производителя и соответствие типоразмеров. Рекомендуется подбирать комплектующие для бусов у проверенных поставщиков. В Москве одной из таких компаний является «БусЦентр» (разборка бусов).

 

Похожие новости