Оформите заказ в течение
:
и получите скидку 10%!

Ваш город

г. Москва

ул. Перерва,1 (наш партнер)

Пн-Пт с 9.00-18.00
Сб с 9.00-15.00, Вс - выходной

+7(499) 112-48-73

1
2
3
4
?

"Спецпредложения" - в выдаче будут только товары с скидками: "Акция", "Распродажа", "Ликвидация".
"Только в наличии" - все товары, которые в наличии на складе.

ремонт турбины

Восстановление проблемной турбины дизеля

06-11-2018 / Статьи

Турбированные дизельные моторы обладают несомненными преимуществами в производительности, мощности, динамике и топливном расходе. Но добавляют проблем автовладельцу (часто по его вине), если:

  • используется неправильное масло;
  • наблюдается масляный голод или низкое давление;
  • смазка очень грязная;
  • внутрь попадает посторонний предмет; эксплуатация авто неправильная.

Турбины служат для использования отработанных газов повторно и дополнительного насыщения ДВС воздухом. После ее выхода из строя мотор функционирует с напряжением, солярка сгорает не полностью, стремительно развиваются неполадки уже в двигателе. Оперативно устранить проблему позволяет установка турбины дизеля с разборки (это относительно дешево), но далеко не каждая подойдет.

Типичные неисправности

Вне зависимости от марки и модификации авто, поломки у всех типичны и проявляются одинаково. Точную причину проблемы даст только диагностика. Поэтому на автосервис следует приехать, как только вы обнаружите один из сигналов о неполадке:

  1. Появление черного насыщенного выхлопа. Связан черный дым с неполным сгоранием солярки из-за дефицита воздуха в камерах. Не исключено, что поврежден патрубок коллектора или произошла разгерметизация, это минимизирует расходы на восстановление.
  2. Серый дым и запах масла указывают на его попадание в коллектор. Поводом проблемы становится внутреннее загрязнение и непроходимость маслопровода. Достаточно просто прочистить – и можно в путь.
  3. Синий дым. Масло из турбокомпрессора или мотора попадает в цилиндры.
  4. Характерный шум или скрежет. Причиной является поломка подшипника или разрушение крыльчатки, отсутствие смазки или посторонние предметы внутри. Часто это приводит к серьезным повреждениям, устранить которые невозможно. Турбина дизеля с разборки – одно из решений.
  5. Свист. Может вызываться отсутствием смазки либо нарушением герметичности стыка ДВС с компрессором.
  6. Неправильный чип-тюнинг. Стремление «выжать» из авто максимум пагубно сказывается на ресурсе. Турбокомпрессор работает на повышенных оборотах и требует больше смазки. Но мощность маслонасоса не повышается, развивается масляный голод.

Специалисты выделяют гораздо больше проблем, в результате которых приходится ставить новую турбину на бус. Поэтому диагностика и устранение причин поломки крайне важны.

Дизельные турбины в Москве

Средний срок службы турбокомпрессора 200-300 тысяч, в зависимости от мощности и производителя. Поэтому плановую замену в 2019-2020 рекомендуем подготовить заранее. Существует 3 варианта решения задачи: покупка нового узла в оригинале (цена очень высокая), турбина с разборки (качество и ресурс непредсказуемые) и обращение в компанию БусЦентр.

Здесь предлагаются оригинальные бу турбины после диагностики и восстановления, прошедшие ТО, имеющие подтвержденный ресурс, почти не уступающий новым. Компания специализируется на поставках б/у комплектующих из Европы. Здесь предлагаются ДВС в сборе всех типов, турбины бу для микроавтобуса, навесное оборудование и другие запчасти. Качество и оригинальность гарантируются, организуется доставка.

Похожие новости